あらゆる内燃機関の燃料消費量と排気ガスを削減。シンプル、安全、経済的、そして非侵襲的。
実際の運用条件下で双子型船舶エンジンでテストされ、燃料消費量を最大36%削減。
最大 -36%CO2、NOx、CO、SO2および公衆衛生に有害なナノ粒子の大幅な削減。
最大 -30% NOxインジェクターとフィルタリングシステムの清浄化により、メンテナンスサイクルが改善され、エンジン寿命が延長されます。
エンジン寿命延長より効率的かつ同時の燃焼により、エンジンの振動を最大57%削減。
最大 -57%エンジン外部への取り付けで機械的改造不要。DNV-GLが安全性を認定。
100% 安全短時間で設置可能。長期間の機械停止や構造的な変更は不要です。
素早く簡単Titanoシステムは、燃料、酸化剤、冷却液に同時に作用することで、燃焼混合物を物理的・化学的に処理します。
Titanoシステムの統合外部取り付けにより、空気と燃料の混合物が同時に爆発し、振動が少なく、燃料消費が少なく、有害な排気ガスが少ない、より効率的な燃焼を生み出します。
エンジンの種類と具体的な用途に基づいた個別見積もりについてはお問い合わせください
バス、トラック、建設車両
乗用車、ミニバス、オートバイ
商船、船内エンジン
ヨット、漁船
ゴムボート、小型ボート
産業用発電機
小型発電機
家庭用暖房
プール・集合住宅
カスタマイズソリューション
成熟技術TRL9、財務クラスの計測機器で検証（精度±0.2%）
フェデリコII大学の論文で認定された平均節約量。過渡期フェーズで最大-66%のピーク。
15日間の並列ネットワークテスト。節約ピークは最大42%。
アイドリング時の最小消費削減：3.0から1.3リットル/時間。港での排気ガス削減。
カンパニア州の公共交通バスでの実条件下での認定テスト。
Titanoシステムは燃焼の上流で介入し、希土類および独自セラミックスによって生成される特定の集中磁場を使用して炭化水素の分子「クラスター」を破壊します。分離・縮小された分子は酸素との接触面積が大幅に増加し、より完全な燃焼を生み出して化学エネルギーをより多くの機械的仕事に変換し、消費量、未燃ガス、有害ナノ粒子（UFP）を削減します。
TitanoシステムメーカーとオーナーズYとの間の節約価値の分配
一部の船主はシステムをすでに賃借し、いくつかの船に適用しました。数ヶ月の使用後、精密機器で燃料消費を常時モニタリングし、節約した燃料の50%を支払いました。この「Shared Savings」方式は、認定測定システム（Petrol Instruments PMS流量計、精度±0.2%）のおかげで繰り返し成功裏に適用されました。
レンタルを選択した場合、資本の前払いは不要です。コストは初日から節約された燃料でカバーされます。または分割払い（ファイナンスまたはリース）を選択した場合、支払いはシステムなしの燃料コストより低くなるよう最初から計算されます。
記録された節約は船主に残ります。もう半分はレンタルをカバーします。
満足した船主はレンタルを更新し、長期的な結果を確認しました。
MIMITが推進する技術的中立性の原則に沿って、TitanoシステムはHVOなどのバイオ燃料の導入を経済的に有利にします。20%の節約はHVOの化石ディーゼルと比較した高コストを相殺し、将来の技術を待たずに既存車両の脱炭素化を可能にします。
Titanoの効率がバイオ燃料の高コストを相殺し、補助金なしで企業の脱炭素化を持続可能にします。欧州の「第3の道」：環境に優しく競争力がある。
エネルギー効率投資のための税額控除。
心臓血管系・脳に侵入するUFPナノ粒子の削減。
船舶エンジンの非侵襲性と安全性の証明
RINA認定船舶エンジンテストベンチでの排気ガス削減テスト
ナノ粒子10%削減に関する科学的研究
ダウンロード可能な公式ドキュメント